乌(🐯)江历来有“天险”之(👲)称，两岸峭壁陡岩，江(🔕)中滩险流急，明礁暗礁(🚫)星罗棋布，行船十(🚭)分困难。1935年，红军来到(🏾)乌江，国民党军队强迫老船工石长青放船过滩剿杀红军，石长青的徒弟赵志江、王保成合力将满船(🏘)匪军撞在龙头石上，两人随即参加了红军。解放后，王保成任地区交通局长，带领工人沿江修纤道设牛绞关，但仍没能排除行船过滩的危险。1957年，王保成在带领群众(🖐)整治航道时炸塌了危崖，堵塞了航道，老(🥁)工人陶师傅也牺牲了，他为此次工程的失败做了检查。1961年，我国困难时(👞)期，暗藏的阶级敌人纠合一批不法小业主扣发治滩物资，九龙滩航运陷入一(🛥)片混乱。新任交通局党委书记赵志江受(🌆)上级党委派遣回到(🎆)九龙滩，协助王保成治滩疏航。两人一起制(➡)定了规章制度，整顿了货场和放滩秩序，打击(🏘)了投机倒把分子。赵志江提出(🥠)了彻底根治航道，炸礁治(🏥)滩的意见，对当年的治滩失败做了细致深入的调(🥂)查研究，消除了王保(🏭)成的思想顾虑，得到了群众和航道工(👃)人的支持。他们冒着生命危险下水探测。暗藏的反革命分子--航管站站长魏升见自己即将暴露，垂死挣扎，扣压了防洪通(🚜)知，命同伙干黄鳝私自起爆，妄(🚒)图造成工程的伤(🦋)亡事故。两人密谋时被滩师古胡子听(💙)见，魏升指使(🥇)干黄鳝杀死古胡子灭口。不料，我民兵早有戒备，干黄(❇)鳝当(💁)场被捉。魏升打死干黄鳝以掩盖罪行，并以洪水卷走苗族青年航道工春生一事嫁祸赵志江。此时，受伤未死的古(🌎)胡子赶到现场，真相大白，魏升受到了应有的惩(🦈)罚。春生也遇救赶回，和大家一起投入了炸滩的战斗。乌江天险从此变成了社会主义的水上通途。